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中継輸送とは？2024年に注目される背景と基本情報

中継輸送の概要

中継輸送は、長距離輸送を効率的に実現するための輸送方式です。主に貨物を中継地点で積み替え、トラックやドライバーが交代することで、負担を分担する形態となります。この方法により、各ドライバーが短時間での運行に限定され、運転拘束時間や時間外労働の削減が可能となります。国土交通省もこの方式を推進しており、特に2024年に向けて重要な輸送方式とされています。

中継輸送が注目される背景と物流業界の課題

現在、物流業界ではドライバー不足や労働時間の上限規制の強化が進んでおり、特に長距離輸送においては人手不足が深刻な問題です。また、長時間労働の負担軽減や労働環境の改善も課題となっており、中継輸送が注目されています。トラック運転者の健康と安全を確保するため、日帰り運行が可能となる中継輸送は、効率的かつ安全な輸送手段として期待されています。

中継輸送のメリットとデメリット

中継輸送のメリット：コスト削減、効率化、安全性向上

中継輸送のメリットは、トラックの稼働時間を短縮し、輸送の効率化とコスト削減を図る点にあります。また、長距離輸送においてドライバーが中継地点で交代することで、拘束時間の管理が容易になり、法令遵守も強化されます。具体的には、トレーラーの積み替えやスワップボディ方式を活用することで、車両の稼働効率が向上します。また、中継輸送のシステムを導入することで、労働環境の改善や人材確保が可能となり、物流業界の安定した運営に貢献します。

中継輸送のデメリット：負担や制限、運用の難しさ

一方で、中継輸送にはデメリットも存在します。中継地点での貨物の積み替え作業には、破損リスクや管理の負担が伴います。また、トラックやトレーラーの交換やルートの調整が必要なため、コストがかかる可能性もあります。さらに、輸送拠点の整備や運用の管理が求められるため、他の業者との連携やシステムの導入が難しい場合も考えられます。

中継輸送の導入事例と実際の課題

成功事例と具体的な取り組み

ある関東の物流事業者では、中継輸送を導入してドライバーの勤務時間を短縮し、安全性の向上を図っています。この取り組みにより、働き方改革関連法に対応した労働時間管理が可能となり、特に女性ドライバーの採用や勤務環境の改善が実現しました。また、中継地点を新設し、トラックの積み替え作業を効率化することで、トラックの破損リスクを軽減する効果も得られました。

中継輸送導入における課題とその解決方法

中継輸送の導入には、拠点の整備や輸送方式の変更が伴います。国土交通省の指導のもと、ドライバーの交代や労働時間管理のシステムを活用し、リスク軽減のための取り組みを進めています。中継輸送の導入により、運行管理が効率化される一方、荷役作業の自動化やITの導入も検討されています。

2024年の物流業界における中継輸送の今後と期待される影響

今後の動向と業界が抱える人材不足の解決策

中継輸送は、2024年に向けて物流業界の人材不足解消や効率化に向けた重要な手段となり、運転手の労働環境改善や労働時間管理の効率化を図るための方策として注目されています。また、トレーラーを用いた長距離輸送の効率化が期待され、貨物の積み替えや中継地点の整備により、輸送コストの削減も期待されています。

物流事業者が考えるべきポイントと導入のヒント

物流事業者が中継輸送の導入を検討する際には、まず拠点の選定やコスト管理が重要です。また、ITシステムを活用して運行管理を効率化し、他事業者との連携も視野に入れた対策が求められます。具体的な導入事例や成功事例を参考にすることで、より効率的な運用が可能になります。

奥洲物産運輸株式会社の取り組み

栃木県矢板市に中継地点を設置

奥洲物産運輸㈱では、栃木県矢板市の矢板南産業団地内に北関東事業所の開設を予定しています（2025年7月）。北関東事業所は東北自動車道の矢板インターから近く、弊社本社から4時間弱で到着出来る為、中継地点としての役割を担い、今後の長距離輸送の可能性を広げて行きます。

W連結トラックの活用

2025年7月の北関東事業所の開設に合わせて、東北初になる25ｍ級のW連結トラックを導入致します。本社ー矢板間の運行を基本として、更なる大量輸送が可能になる予定です。

お問い合わせ方法と関連リンク

中継輸送に関する最新の資料や、導入に向けた準備が整った企業の事例などを提供しています。詳細なご相談や情報については、物流業界の専門サイトやプライバシーポリシーなどをご確認ください。